铁路桥梁喷涂聚脲防水层施工技术研究

　　【摘要】喷涂聚脲防水膜具有良好的裂缝追随性能，耐磨性能、耐冲击性、耐久性等特点，对不同的环境均具有较好的适应性，同时也容易进行修补。因此在高速铁路桥梁施工中得到较多应用。本文笔者将结合具体的高速铁路桥梁施工实例，简要探讨喷涂聚脲防水层施工技术，希望能对类似工程起到借鉴作用。

 

　　1.引言

 

　　喷涂聚脲是一种由异氰酸组分和氨基化合物组分经过化学反应生成的一种弹性体物质。一般情况下，从工程实践效果表明，对于纯聚脲适用于气候复杂环境中甚至各类型环境，同时其具有耐久胜、耐冲击性等优势，对不同的环境均具有较好的适应性，同时也容易进行修补，因此在高速铁路桥梁施工中得到较多应用。对于半聚脲则主要应用于干燥、温暖的环境中。本文笔者将结合具体的高速铁路桥梁施工实例，简要探讨喷涂聚脲防水层施工技术。

 

　　2.工程概况

 

　　本工程为某一高速铁路施工建设项口。该铁路的设计行车速度为350km /h。桥上采用CRTSII型板式无碎轨道结构。由于这种轨道结构底板与桥而之间设置了滑动层，其下的防水层就无法设置保护层，因此需要采用喷涂财力作为桥而的防水层。由于聚脲优异的特点，本工程决定采用喷涂聚脲防水层。